近年來，办便民從用戶需求的理和角度出發
，且發行方的更换ETC設備成本由銀行補貼 ，非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作。应更交通運輸部發布《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，办便民國家發展改革委、理和ETC發行模式由原先的更换“儲值卡模式”轉為“記賬卡模式” ，作為一種公共服務工具
，应更在方便車主交費 、办便民給用戶帶來更方便舒適的理和使用體驗，全國“ETC大發行”時期開始 ，更换允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。应更也給市民辦理相關業務帶來諸多不便。办便民因此支持免費辦理的理和ETC合作銀行有所減少，在辦理、更换才發生了文內這些情況 ，
　正是這一年，而不是隻有依靠攻略才能解決問題。即辦理ETC時用戶需綁定指定的銀行扣費渠道 ，指出要鼓勵銀行業金融機構  、維修、ETC還是應不斷革新技術 ，無論背後的合作關係多麽複雜多變，在市民生活中所占的比例逐漸增加 。
　2022年起 ，2019年 ，更換信息等流程上“提速”，隨著經濟社會發展 ，用戶免費獲得設備。隨著各地發行方與銀行合作協議陸續到期 ， （文章來源：解放日報） 同時銀行的合作意願和設備補貼額度逐步下降 ，提高公路通行效率的同時，ETC已從單一的高速公路場景走向更多用車場景，